Mistä koostuu hyvä valjakko, mikä määrää sen nopeuden ja voiko siihen vaikuttaa? Miten saadaan nopea valjakko sprinteille tai entä keskipitkille matkoille? Onko niissä jotain eroa?
Valjakon nopeuden määrää moni tekijä.
Yksi tekijä on itse koirat. Valjakko on täynnä yksilöitä, joilla on kaikilla oma rakenne, lihaksisto, kestävyys, työmotivaatio ja ajattelumaailma. Treenatessa valjakkoa, pitää siis yhtä aikaa harjoittaa koiria tiiminä, mutta samaan aikaan yksilöinä. Se miten nämä koirat pelaavat yhteen, määrittää valjakon nopeuden, kestävyyden ja tasaisuuden. Sanonta kuuluu, että valjakkosi on niin nopea, kuin sen hitain koira on. Maailman nopein koira kärjessä + hitain koira pyörässä = valjakkosi on yhtä nopea kuin tuo hitain pyöräkoira. Myös koirien koko vaikuttaa valjakon tasaisuuteen. Saman kokoiset toimivat yhdessä paremmin kuin jätti ja kirppu vierekkäin...
Takana, lähimpänä rekeä, on yleensä valjakon vahvimmat koirat, joilla on hyvä työmotivaatio. Ne ottavat suurimman taakan kuskista itselleen, ottavat ensimmäisenä vastaan nykäisyt ylämäissä, pysähdyksissä ym. Nämä on valjakon ns. ahkerimmat työntekijät. Kärjessä eli johdossa on yleensä valjakon fiksuimmat, ohjattavimmat ja nopeimmat koirat. Koirat, jotka osaavat ratkaista myös itse ongelmia, kuuntelevat ohjaajaa ja tottelevat, mutta samaan aikaan puskevat omaa tahtoa läpi, jos tilanne sitä vaatii. Johtajalla pitää olla tarpeeksi kanttia juosta koko valjakon edellä ja uralla ottaa ensimmäisenä tilanteet vastaan.
Koirien henkinen puoli myös vaikuttaa lopputulokseen. Millainen koirasi on luonteeltaan? Jos koirasi ovat kovin pehmeitä ja itse olet kovasuinen & kourainen karjuja, voi olla, että koirasi eivät anna itsestään täyttä potentiaalia, vaan juoksevat varovaisesti koko ajan. Toisaalta taas liian kovat koirat pehmeälle ohjaajalle, voi olla hallittavuudeltaan aika hankala yhdistelmä. Omat haasteensa tuo myös lauma sekalaisia koiria. Jos osa on todella pehmeitä ja osa kovia, voi pehmeät olla taas henkisesti kovilla jatkuvasti, koska joudut käskyttämään kovempia koiria. Tai sitten kovat sikailevat häikäilemättä. Parasta on siis hankkia omaan käteen sopivia koiria, jotka ovat kaikki tyyliltää melko samanlaisia.
Rakenteella on iso vaikutus nopeuteen. Lyhyet jalat vs pitkät koivet? Rintakehä, rungon pituus, lantion rakenne, lihaksikkuus ja lihaksen tyyppi (pitkäkestoinen vai sprintti). Kaikki varmasti ymmärtävät, että gepardi on paljon nopeampi kuin susi. Mutta gepardi ei jaksa juosta yhtä pitkää matkaa kuin susi. Siperianhuskyn on tarkoitus olla keskivertokoira kaikin puolin. Ei mitään liioiteltua mihinkään suuntaan. Sen pitää olla nopea ja kestävä. Se ei saisi olla liian pitkäkoipinen ja kevyt, muttei liian lyhytkoipinen ja raskas. Muista roduista en ota kantaa, mutta paljon löytyy hyvärakenteisia koiria vetoon. Omaan makuuni hyvältä näyttää mm. työlinjainen bortsu, käyttö belgi ja työ aussie, tsekinpaimenkoira, käyttö saku, jotkut valkkarit... Listaa löytyy vaikka kuinka :)
Toinen tekijä on itse kuski. Miten treenaat koiria, millainen olet niille arjessa ja jalaksilla, miten luet koiria yksilöinä ja tiiminä + oma kuntosi. Sprinteillä varsinkin oma kunto on erittäin isossa osassa. Nopeimmat kisavaljakot omaavat yleensä myös vahvoilla pohkeilla varustettuja kuskeja. Mitä enemmän potkit ja autat ylämäissä, sitä nopeamman ajan saat. Ohjaajan taidot reen jalaksilla/sulanmaan vetopelillä vaikuttaa myös paljon. Millaisella vauhdilla pääset kurvit kaatumatta, kuinka paljon käytät jarrua ja millaisissa tilanteissa ja kuinka järkevästi. Myös oma paino vaikuttaa hieman lopputulokseen. Miten sitten koirien kohtelu arjessa voi vaikuttaa niin paljon? Juokseeko koirasi ilosta vai pakosta? Kohteletko koiriasi niin, että ne luottavat sinuun vai onko koirasi vain työjuhtia? Ravitsemuksella ja elinolosuhteilla on myös erittäin iso osa koiran suorituskykyyn. Monesta pienestä asiasta tulee yksi iso kokonaisuus.
Kolmas tekijä on reki/treeniväline. Kuinka paljon ajokkisi painaa suhteessa koirien määrään ja omaan painoosi? Millainen rakenne ja ohjattavuus siinä on? Millaiset taidot sinulla on kuskina hallita treenivälinettäsi? Kevyt kulkee luonnollisesti nopeammin, mutta painava on vakaampi. Liian painava taas hidastaa koirien vauhtia, eikä ole niin ketterä ohjata. Onko reki rimpula ja liian joustava itsellesi vai liian jäykkä ja kankea? Liian iso tai pieni mönkijä/hutera tai jäykkä trekkeri/ohjaustangon korkeus, kulma ym./kick bike vs pyörä/nelipyörä vai kolmipyörä? Etsi siis itsellesi ja koirillesi sopiva ajokki. Sillä saa viilattua niitä kriittisiä sekunteja kisoissa ja koirilla on sopiva taakka vedettävänään, sekä sinulla mukava mennä ;)
Neljäs tekijä on treeniohjelma. Koirien tapoja treenata taitaa olla yhtä paljon kuin kuskejakin, joten siihen en lähde sen enempää porautumaan. Sprinteille yleensä panostetaan vauhtiin ja pitemmille matkoille kestävyyteen. Ajettavat vauhdit ja matkat poikkeavat melkoisesti toisistaan. Mutta se miten treenaat, millasilla matkoilla suhteessa koirien kuntoon, kuinka usein ja miten hoidat vapaapäivät, palautumiset, lihashuollot, juotot ja lämmittelyt/jäähdyttelyt, vaikuttaa erittäin paljon lopputulokseen. Yleisin ongelma taitaa olla se, että unohdetaan kuunnella koiraa ja edetä YKSILÖIDEN kunnon mukaan. Monesti innostutaan hyvin menneestä treenistä ja aina ensi kerralla tuplataan matkaa joka kerta. Sitten puolessa välissä kautta ihmetellään, kun koirat alkaa oireilemaan/lakkaa vetämästä/ hidastuu tai joku yksi koira alkaa outoilemaan valjakossa. Treenit on aina sovitettava sen hitaimman ja huonokuntoisimman koiran mukaan. Tiimisi on tasan niin hyvä kuin sen ns. heikoin yksilö on.
Viides, muttei vähäisin, tekijä on koiran valjaat! Niiden on oltava sopivan kokoiset, istuttava hyvin, eikä ne saa painaa tai hangata mistään. Oletko kokeillut juosta maratoonia hiertävällä kengällä? En suosittele :D Koiria on monen mallista ja kokoista, joten suosittelen sovittamaan valjaita ennen ostoa. Valjaisiin kannattaa laittaa pientä vetoa takaa, jotta näkee miten ne istuvat. Kaulasta valjaiden tulisi asettua napakasti. Ei niin, että ne painavat kurkkua tai niskaa, mutta ne eivät saa myökään mennä lapojen päälle. Kainaloihin olisi hyvä jäädä tilaa sen verran, ettei liikkeessä hankaa ja hierrä. Valjaat yleensä päättyvät sinne hännän tyveen, mutta kannattaa katsoa, että lantio pääsee liikkumaan kunnolla. Keuhkoille on myös hyvä jäädä laajenemistilaa. Kannattaa kysyä neuvoa joltain kokeneelta, jos on hieman epävarma valjaiden istuvuudesta :)
Ja mikä tärkeintä - muistakaa pitää hauskaa! Lajin ja kaiken harrastuksen on tarkoitus olla ensisijaisesti mukavaa ja iloista yhteistä tekemistä koirien ja ohjaajan kanssa. Ei kannata ottaa turhia paineita hommasta :) Hyviä treenejä itse kullekkin!
LISÄÄ! <3
VastaaPoista